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发布日期:2021年12月02日
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发展历程
DEVELOPMENT PATH
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2020年7月17日 公司在深交所正式挂牌上市。

2020年6月16日 黄骅产业基地建筑封顶。

2020年3月26日 公司首次公开发行股票并上市的申请获中国证监会审核通过。

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2019年 LKJ2000设备三个路局进入正式控车阶段;推进公司创业板上市工作。

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2018年 推进LKJ2000的现场试用工作。


2017年3月 公司在新三板即全国中小企业股份转让系统正式挂牌。

2017年9月 LKJ2000通过CRCC认证,取得了试用证。

2017年12月 通过北京市企业技术中心认定。


2016年2月 《自主化高铁列控点式信息传输系统关键技术与应用》荣获中国铁道学会一等奖。

2016年9月 应答器(含有源、无源应答器)顺利通过CRCC认证。


2015年7月 更名为北京交大思诺科技股份有限公司。

2015年8月 公司昌平基地验收完毕,顺利入驻。


2014年3月 公司中标贵广客专(从江至广州南段),为该项目供应约2000余台应答器。

2014年5月 公司昌平基地正式封顶,主体结构顺利完成。

2014年7月 大西高铁太原至西安开通运营,交大思诺谱写国内自主知识产权应答器设备在客运专线运用的新篇章。

2014年9月 公司正式通过IRIS (国际铁路行业标准)质量管理体系认证,为公司质量管理提供一个新的平台。


2013年12月 由我公司提供应答器设备的厦深铁路、湘桂柳南段、湘桂衡柳段、渝利四条客运线同日开通运营。

2013年8月 公司昌平基地项目正式开工建设。

2013年6月 公司中标大西客专项目,同月再中宁安城际项目。其中大西客专的中标,标志着我公司应答器产品在250km/h长大干线国铁客专市场再获突破。

2013年5月 LEU-S4.0、有源环线2.0首次正式运用于现场。

2013年4月 公司中标湘桂铁路扩能改造工程柳州至南宁段、新建南宁至黎塘铁路项目。

2013年1月 公司创始人邱宽民获国务院颁发的政府特贴津贴及荣誉证书。


2012年6月13日  BTM获得应铁道部铁路运输安全设备生产企业认证。


2011年06月10日 获得应答器铁道部铁路运输安全设备生产企业认证。

2011年9月 应答器系统在重庆地铁三号线投入使用。

2011年12月22日 地面电子单元Y(图1)LEU4.0顺利通过德国莱茵TUV认证。


2010年09月20日 应答器在达成线C2系统中正式投入运行。

2010年12月30日 应答器系统在北京地铁亦庄线、昌平线投入运行。


2009年 《复杂与高速条件下车载信号安全控制系统关键技术及应用》荣获国家科技进步二等奖。


2008年11月 点式应答器系统通过铁道部技术评审。

2008年11月 JT1-CZ2000型机车信号车载系统获得铁道部科技进步一等奖。


2007年03月 用于京津城际高速铁路的轨道电路读取器TCR研制成功,并于次年随京津城际高速铁路开通正式投入应用。


2006年07月 JT1-CZ2000一体化机车信号车载系统研制成功,并全路推广应用。

2006年08月 机车信号远程监测设备通过铁道部技术审查,正式推向市场。


2005年07月 公司通过铁道部铁路运输安全设备生产企业认证。

2005年11月 公司通过了ISO9001质量管理体系认证。


2004年03月 主体化机车信号车载设备在4.18大提速中得到全面运用。


2003年初 机车信号设备应用到城市轨道交通领域。

2003年10月 JT1-CZ2000型主体化机车信号车载系统通过铁道部科技成果鉴定,开始进入全路推广阶段。


2002年01月 通过软件企业认定。

2002年06月 机车信号设备应用到铁路轨道车机车信号领域。

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2002年07月 JT1-CZ2000型主体化机车信号车载系统通过铁道部技术审查。


2001年06月06日 北京交大思诺科技有限公司成立,同期获得高新技术企业认定。